近日,一則關(guān)于放開高鐵動車票價(jià)、改由中國鐵路總公司自行定價(jià)的消息熱爆了各類媒體,從這兩天輿論分析,基本上形成了兩大陣營。代表旅客的一方認(rèn)為自主定價(jià)無依據(jù)是壟斷,自主定價(jià)動了旅客的奶酪;代表鐵路的一方則認(rèn)為,應(yīng)根據(jù)市場需求的變化,定價(jià)更趨科學(xué)合理,能夠充分調(diào)配運(yùn)能,減少資源浪費(fèi)。
雙方爭論雖各執(zhí)一詞,應(yīng)該說都具有充分的理由,雙方的觀點(diǎn)都沒有錯(cuò)。筆者認(rèn)為,雙方只有換位思考,方可走出這場爭論不休的困局。
站在廣大旅客的角度看,當(dāng)然不希望高鐵票價(jià)上漲,也不希望汽車票、飛機(jī)票上漲,更不希望電費(fèi)、水費(fèi)、燃?xì)赓M(fèi)等等各類生活費(fèi)用的上漲。日常生活中,我們都很清楚,掙錢不易,花錢卻十分簡單。只要是想踏踏實(shí)實(shí)過日子的人,都希望口袋中盡量捂住幾個(gè)銅板,有點(diǎn)節(jié)余。這是為什么呢?其實(shí)主要原因并不出在鐵路票價(jià)自行定價(jià)的問題上,而是出在我們的社會保障體系上。當(dāng)前即便有錢了,我們也不敢大手大腳地花,必須還得留下一些銅子養(yǎng)老。如果我們的社會保障體系跟上了,老有所養(yǎng),誰又在乎鐵路自主定價(jià)呢?可這次發(fā)改委都說了從今年起放開高鐵動車組票價(jià),那為何一些網(wǎng)民就不同意了呢?這確實(shí)不是“中國好聲音”。因?yàn)殍F路在人民群眾心中的地位和形象始終是鐵老大,即便現(xiàn)在是企業(yè)也是國企或央企,代表的是國家和政府的形象與實(shí)力。你鐵路自己說是企業(yè),但人民群眾心中不這么認(rèn)同,總認(rèn)為你“瘦死的駱駝比馬大”。鐵路自主定價(jià)必然就是漲價(jià)。漲價(jià)了,老百姓的過路費(fèi)就必然多付給了。這就是老百姓的觀念,老百姓的認(rèn)識。
站在鐵路的角度看,鐵路每走好一步還真的十分不容易。鐵路原為鐵道部,代表的確實(shí)是國家和政府。人民鐵路人民建,建好鐵路為人民,鐵路為人民群眾的安全溫馨出行一直付出了太多太多,但卻整天到晚被一些所謂的意見領(lǐng)袖們呼吁著要革命,說什么不改革就是死路一條、死水一潭,好像呼吁者能夠洞見未來百年似的。好了,鐵道部終于于2013年3月14日被撤銷了,鐵路政企分開,鐵路總公司如同嬰兒誕生。然而,鐵路總公司一誕生就擔(dān)負(fù)著此前鐵道部萬億元以上的累累負(fù)債。可是我們旅客們呀,這筆巨債能指望一個(gè)初生的嬰兒還上嗎?這時(shí),再也沒有高人給指點(diǎn)迷津了。反正是鐵路融資不行、鐵路貨運(yùn)上漲也不行、客運(yùn)票價(jià)自主定價(jià)也不行,總之是只要鐵路一有動作就必然會遭遇反對,就是一個(gè)不行。那還要鐵路繼續(xù)生存下去嗎?更何況鐵路的負(fù)債如同滾雪球,越滾越大。若再不給鐵路自主定價(jià)的機(jī)會,鐵路可能就真的要喘不過氣了!當(dāng)然,在一些居心叵測的或被外界利用的人眼中,還真的巴不得中國鐵路走向滅亡呢。可實(shí)事證明,中國鐵路每走出的一步,都讓世人驚駭,都證明鐵路是勇敢的、健康的,向上的。中國鐵路走向世界,成為了中華民族最引以為豪的產(chǎn)業(yè)。只有高鐵才最為直觀地體現(xiàn)著中國的綜合國力和健康發(fā)展。難道我們還要再羈絆鐵路前進(jìn)的步伐嗎?
該換位思考了!鐵路自主定價(jià)絕不等于票價(jià)必漲,就像是國家實(shí)行計(jì)劃生育一樣。計(jì)劃生育不等于杜絕生育,而是人口調(diào)節(jié)的手段。鐵路自主定價(jià)后,有一個(gè)時(shí)期的漲價(jià),就肯定會有一個(gè)時(shí)期的降價(jià),只有如此才會對人口的流動起到很好的配置作用,只有如此才必然會最大程度發(fā)揮鐵路的效能。甚或因?yàn)殍F路的自主定價(jià),而改變?nèi)藗兊耐ǔ3鲂杏^念和出行時(shí)間,若干年后,說不定就會改變當(dāng)前春運(yùn)模式。燃油提價(jià)了,水電漲價(jià)了,各種生活生產(chǎn)的成本都在上漲,而火車運(yùn)行需要能源,成本在增加,難道票價(jià)就不能上漲嗎?又如,煙草提價(jià)了,該抽煙的人還得需要抽煙。票價(jià)肯定是要漲的,至于漲幅的多少,確實(shí)不要像其他行業(yè)那樣過狠過猛即可。只有換位思考,都給對方一次理解的機(jī)會和行動,我們心靈才會和諧,矛盾才會斷然無存。
中國商務(wù)新聞網(wǎng)是商務(wù)部國際商報(bào)社主辦,國家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室批準(zhǔn)的國家一類新聞網(wǎng)站,是全國商務(wù)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)宣傳和信息服務(wù)的重要窗口,是我國商務(wù)領(lǐng)域具有行業(yè)獨(dú)占性和權(quán)威性的信息資訊服務(wù)網(wǎng)絡(luò)平臺。
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國內(nèi)現(xiàn)貨鉛市場1 鉛錠報(bào)價(jià)區(qū)間在15500-15600元 噸左右,均價(jià)為15550元 噸,較前一交易日下調(diào)50元 噸。隨著天氣轉(zhuǎn)冷,旺季即將結(jié)束,市場預(yù)期后市對
12月6日山東地區(qū)氫氟酸市場行情暫穩(wěn),目前無水氫氟酸出廠含稅價(jià)格主流報(bào)12300-12700元 噸,場內(nèi)貨源供應(yīng)正常,場內(nèi)商家裝置運(yùn)行穩(wěn)定,走銷情況一般,近期螢
近日,華夏基金、嘉實(shí)基金、農(nóng)銀匯理基金等多家知名基金公司接受了天天基金網(wǎng)的調(diào)研,最新公布的12月調(diào)研數(shù)據(jù)顯示,基金經(jīng)理無人看空。其中,看漲的基金經(jīng)理占47%,認(rèn)為后續(xù)還將維持震蕩的占53%。后市投資風(fēng)格方面,
【電池巨頭出手!165億元投向“亞洲鋰都”!】12月7日,欣旺達(dá)與宜春市政府簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,預(yù)計(jì)總投資165億元,分期在宜春市建設(shè)鋰鹽、鋰電池材料、鋰電池回收利用等項(xiàng)目。
同花順數(shù)據(jù)中心顯示,華安鑫創(chuàng)12月7日獲融資買入146 35萬元,占當(dāng)日買入金額的8 33%,當(dāng)前融資余額6829 45萬元,占流通市值的3 96%,超過歷史70%分位水平。融資走勢表日期融資變動融資余額12月7日-30 42萬6829
同花順數(shù)據(jù)中心顯示,洪濤股份12月7日獲融資買入242 27萬元,占當(dāng)日買入金額的11 87%,當(dāng)前融資余額2 84億元,占流通市值的9 48%,低于歷史20%分位水平,處于相對低位。融資走勢表日期融資變動融資余額12月7日52 01
同花順數(shù)據(jù)中心顯示,聯(lián)化科技12月7日獲融資買入363 92萬元,占當(dāng)日買入金額的15 59%,當(dāng)前融資余額3 89億元,占流通市值的2 53%,超過歷史50%分位水平。融資走勢表日期融資變動融資余額12月7日-732 45萬3 89億1
同花順F10數(shù)據(jù)顯示,2022年12月8日晶品特裝(688084)新增“融資融券”概念。 入選理由是:公司是融資融券標(biāo)的股。 晶品特裝主營業(yè)務(wù)是光電偵察設(shè)備和軍用機(jī)器人的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。
華菱鋼鐵12月7日發(fā)布投資者關(guān)系活動記錄表,公司于2022年12月5日接受3家機(jī)構(gòu)單位調(diào)研,機(jī)構(gòu)類型為保險(xiǎn)公司、基金公司、證券公司。 投資者關(guān)系活動主要內(nèi)容介紹: 問:公司目前的盈利和下游需求情況? 答:
12月7日,工銀養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)股票A最新單位凈值為1 714元,累計(jì)凈值為1 714元,較前一交易日上漲0 94%。歷史數(shù)據(jù)顯示該基金近1個(gè)月上漲1 06%,近3個(gè)月上漲4 9%,近6個(gè)月下跌0 98%,近1年下跌20 61%。
12月7日,天弘中證500指數(shù)增強(qiáng)A最新單位凈值為1 2274元,累計(jì)凈值為1 2274元,較前一交易日下跌0 08%。歷史數(shù)據(jù)顯示該基金近1個(gè)月下跌0 74%,近3個(gè)月下跌4 1%,近6個(gè)月下跌2 78%,近1年下跌14 1%。
12月7日,嘉實(shí)新財(cái)富混合最新單位凈值為1 078元,累計(jì)凈值為1 423元,較前一交易日上漲0 0%。歷史數(shù)據(jù)顯示該基金近1個(gè)月上漲9 22%,近3個(gè)月上漲1 89%,近6個(gè)月上漲0 76%,近1年下跌2 38%。
12月7日,國富潛力組合混合A最新單位凈值為1 23元,累計(jì)凈值為3 108元,較前一交易日下跌0 81%。歷史數(shù)據(jù)顯示該基金近1個(gè)月上漲7 33%,近3個(gè)月上漲3 1%,近6個(gè)月下跌2 92%,近1年下跌11 66%。
12月7日,長城久嘉創(chuàng)新成長混合A最新單位凈值為1 7522元,累計(jì)凈值為1 7522元,較前一交易日下跌1 17%。歷史數(shù)據(jù)顯示該基金近1個(gè)月下跌8 46%,近3個(gè)月下跌6 92%,近6個(gè)月上漲11 58%,近1年下跌13 92%。
據(jù)快查APP了解到,12月8日公告顯示,遠(yuǎn)望谷(002161)控股股東徐玉鎖質(zhì)押876萬股,本次質(zhì)押占其所持股份比例為5 83%,質(zhì)押起始日期為2022年12月6日,質(zhì)權(quán)人為深圳市高新投融資擔(dān)保有限公司,質(zhì)押用途為個(gè)人資金需求
提起煤炭行業(yè),你會想到什么?是沾滿煤灰的礦工,還是繁雜困難的選煤工序?在智能化、數(shù)字化、綠色化技術(shù)設(shè)備的加持下,傳統(tǒng)的煤炭行業(yè)已發(fā)生了翻天覆地的變化。 “作為一家煤炭科技生產(chǎn)服務(wù)公司,我們把自己定位
中國商務(wù)新聞網(wǎng)是商務(wù)部國際商報(bào)社主辦,國家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室批準(zhǔn)的國家一類新聞網(wǎng)站,是全國商務(wù)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)宣傳和信息服務(wù)的重要窗口,是我國商務(wù)領(lǐng)域具有行業(yè)獨(dú)占性和權(quán)威性的信息資訊服務(wù)網(wǎng)絡(luò)平臺。
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金融界12月7日消息日前,深圳證監(jiān)局發(fā)布一則行政處罰決定書顯示,王科迪于2019年6月26日入職國信證券深圳高新南九道證券營業(yè)部,任職期間,王科迪先后控制三個(gè)股票賬戶持有、買賣股票,累計(jì)交易金額共2487 45萬元,
《2021年度中國對外直接投資統(tǒng)計(jì)公報(bào)》發(fā)布 中國對外
金港高速公路連接柬埔寨首都金邊和該國最大深水海港西哈努克港,是中國路橋按建造—運(yùn)營—移交模式投資的項(xiàng)目,采用中國設(shè)計(jì)及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),橫跨5個(gè)省份,全長187 05公里,雙向四車道。金港高速公路通車后,從金邊到
總體保持穩(wěn)定恢復(fù)態(tài)勢 工業(yè)經(jīng)濟(jì)展現(xiàn)較強(qiáng)韌性
2022年1至10月,浙江省寧波市811家汽車制造業(yè)規(guī)上工業(yè)總產(chǎn)值2646 8億元,同比增長14 2%。圖為11月19日,工人在領(lǐng)克汽車寧波梅山工廠的總裝車間作業(yè)。今年以來,受疫情多發(fā)散發(fā)、市場需求不振等因素影響,國內(nèi)工業(yè)
14家券商獲首批個(gè)人養(yǎng)老金代銷展業(yè)資格 多家券商透露
11月18日晚間,證監(jiān)會發(fā)布《個(gè)人養(yǎng)老金基金銷售機(jī)構(gòu)名錄》,共37家機(jī)構(gòu)入圍,其中券商14家,銀行16家,獨(dú)立基金銷售機(jī)構(gòu)7家。14家券商包括華泰證券、中信證券、海通證券、國泰君安、申萬宏源、中金財(cái)富和長江證券
北京再擔(dān)保承保規(guī)模超6000億 覆蓋中小微企業(yè)超過16萬
北京中小企業(yè)融資再擔(dān)保有限公司(簡稱北京再擔(dān)保)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示,成立14年來已累計(jì)承保規(guī)模超過6000億元,覆蓋中小微企業(yè)(農(nóng)戶)超過16萬戶次,積極推動北京市中小微企業(yè)融資規(guī)模不斷擴(kuò)大。北京再擔(dān)保2008年
“晴雨表”上線吸引增量資金入市 三大舉措激發(fā)交易活力
下周一首只指數(shù)登場,開啟指數(shù)化投資時(shí)代;12月1日起股票交易經(jīng)手費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)降50%,降低交易成本;做市交易業(yè)務(wù)啟動征求意見,將爭取盡快上線以提升市場活躍度……開市剛滿一周年的北交所在昨天一口氣亮出三板斧
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